
De satser på Østlandet, Stavanger-Egersund, Bergen-Arna og litt mer. Her vil de investere 100 milliarder. Dette er en realistisk og fornuftig plan. I disse områdene bor flest mennesker, og investeringene betyr et reelt alternativ til bilen i det daglige. Her blir den løpende miljøeffekten størst. Derfor er det riktig av de to virksomhetene å prioritere dette.
Hva skal man med hurtigtog Haugesund-Oslo, hvis dette på grunn av signalfeil, kapasitet eller kø i en tunnel må stoppe i Drammen? Med dagens situasjon hadde brukerne av hurtigtog måttet ta taxi til Skøyen fordi lokaltoget fra Kolbotn eller Lillestrøm ikke hadde vært til å stole på når man skal vestover.
Skap et troverdig og solid togtilbud der toget allerede er fremfor å satse på luftige planer over tynt befolkede fjell.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar